Vintagehifi.dk

Som Spuncut for nyligt nævnte i sin tråd, har han en forstærker med rustne trafoer. Det har jeg også - og det er der nok også andre der har (eller får). Men hvad gør man?

Hvis rusten er nået for langt ind, bliver alle lamellerne kortsluttet, og så bliver trafoen hurtigt varm (alt for stort jerntab). Men jeg står med en fungerende nettrafo med overfladerust. Men hvis man ikke stopper rusten på en måde, bliver det vel bare værre?

Tonni skrev følgende:

Tonni skrev:Ståluld og olie? - Flere afvaskninger selvfølgelig...

Men kan man ikke lade rusten sidde, og så forsegle trafoen med noget maling/lak? Jeg er bange for at gøre problemet større, hvis jeg begynder at slibe rusten væk...

Mikkel

Mit barnebarns cykelkurv var ret rusten, så jeg forsøgte med et lag Hammerite og det virkede ovenpå rusten. Løs rust skal fjernes, men ellers kan man male over. http://www.hammerite.dk/

Jeg mener bestemt at rust, ligesom de fleste oxider, er isolerende. FWIW er isolationsmaterialet i elektrolytkondensatorer aluminiumoxyd. Hvis kernen ikke allerede er kortsluttet som følge af den deformering rusten afstedkommer er det vel blot at bevare status quo. Jeg kunne forestille mig at man fjernede løst rust på kanterne med fint sandpapir på et hårdt underlag. Herefter opvarmning af trafoen til ca. 80gr og så en gang hammerite, måske fortyndet. Hammerite er baseret på xylol der er et opløsningsmiddel der stort set kan opløse alle lakker. Opvarmningen bevirker at hammaritelakken tørrer på ganske få minutter og giver ikke Xylol tid til at opløse den lak som lamellerne er behandlet med. Desuden giver den korte åbentid et flottere resultat. Iøvrigt har jeg ikke tænkt at anvende lak med hammereffekt da det indeholder metalpulver. Disse tanker er selvfølgelig "ohne gewähr" idet går lamellerne hen og kortslutter vil det være dødens pølse at fjerne hammeritelakken.
MVH Henning

Godt emne, hvad skal man så gøre med disse her:





Jeg vil være ked af at male lamellerne, så skal man kun slibe dem let ?

Værre er det med denne her udgangstrafo., jeg vil male endeskjoldene. Men igen hvad med lamellerne ?

Den hårde måde ville vel være at skille trafoen ad, rustbehandle og lakkere hver lamel med den rigtige lak. Det kan dog blive vanskeligt da den gamle lak har det med at klistre lamellerne sammen.

Oxalsyre er særdeles effektiv til at fjerne rust, men er det muligt at koge syren ud inden den gør skade?
MVH Henning

Ellers er der jo også den mulighed at skifte kernen, hvis man kan finde noget der passer:
http://www.wescap.nl/waasner-transforma ... ik-type-ei
MVH Henning

Lige et spørgsmål:
Hvorfor går det egentlig godt at svejse lamellerne sammen som vist på billedet? MVH Henning

50 Hz? Svejsningen modsvarer vel sammenspændingen...

Er vel "kun" ved trafoer med DC over (Single Ended) der er brug for et luftgab?

Tonni skrev:50 Hz? Svejsningen modsvarer vel sammenspændingen...

Hvis alle lameller har elektrisk forbindelse må de jo virke som en kortsluttet vikling... eller?

spuncut skrev:

Tonni skrev:50 Hz? Svejsningen modsvarer vel sammenspændingen...

Hvis alle lameller har elektrisk forbindelse må de jo virke som en kortsluttet vikling... eller?

Naah. Ikke helt. Du har jo stadig gabet inde ved spoleformen...

Nååårh ja! det ka' jeg sq godt få øje på Pluslig er jeg ikke så bange for at fjerne rusten med en stålbørste
MVH Henning

1 stk. bagt/malet trafo. Den fik lidt over en time ved omkring 70°C, og så to lag maling efter opskriften på dåsen.

Mikkel

Hej Mikkel
Hvilken maling?

Hammerite metalmaling - uden "hammer". Det fåes i Hjem & Fusk i små dåser til lige under 100 kr.

Mikkel