Vintagehifi.dk

hvis nu man havde en stor industrikompressor stående og så fyldte en tryktank op en gang i døgnet (det larmer så ca. 3 minutter) - og så har man lydløs trykluft til plader .....

Du siger noget Ruben... En lille 2kg´s pulverslukker flaske kunne bruges, jeg har endda en lille 1.8. del " hane...

Så skal der da osse et Speedometer på...

og en vand udskiller

Sådan en skulle gerne sidde på ens kompressor.

Det er sgu en fed ide´med en flaske, dælme godt vi har Vintagehifi.dk

Uden at vide ret meget om det at bygge en luftbåren tone arm kunne man
så ikke bruge en luftpumpe fra et akvarie de larmer da ikke ret meget og
fylder ganske lidt

Mvh.
Nils

Det er det man normalt gør, men selvom de er støj svage så kan man høre dem i stille passager på pladen. At bygge en 2kg´s pulverslukker om til lufttank kræver ikke det store da der allerede er gevind i toppen, ihvertfald ikke for en rørlægger som mig.

lidt billeder af tegninger. Armen monteres på siden af plinthen, så er det måske nemmere følge tegningerne.

Base, del 1 monteres som sagt på siden af plinthen med 2 afstands rør der er spidset forneden, og 2 fjedre omkring 2 skruer øverst (de 4 huller der danner en firkant) I hullet imellem monteres et gevindstykke og en fingerskrue, til indstilling af Azimut.



Base del 2 monteres vendt 90 grader med den ene flange pegende opad (bliver senere den ene halvdel af VTAF) og monteres med 4 buttenhead skruer i de aflange baner så vinklen er fri men ikke kan bevæge sig op og ned. I enden monteres en holder med en fingerskrue til Zero point justering.



Base del 3 er anden del af VTAF justeringen, monteres på samme måde som del 2 blev på del 1 (forvirret?) og kan med en fingerskrue justeres + - 15mm ialt 30mm.



Til sidst en tegning af tonearmen, lavet af 20 x20mm Alu. rør som formes til det tegningen viser. Kontravægt hænger lodret i det aflange hul i en gummidølle.

Ser spændende ud. Prototypen er vel klar i starten af marts?

Venlig hilsen

Mikkel C. Simonsen

Nej det kommer nok til knibe. Dette er bare tanker på papir. Er allerede igang med Ver. 2 (i tegninger) så der går nok et stykke tid før jeg begynder på det fysiske arbejde med armen.

Edge skrev:Nej det kommer nok til knibe. Dette er bare tanker på papir. Er allerede igang med Ver. 2 (i tegninger) så der går nok et stykke tid før jeg begynder på det fysiske arbejde med armen.

Gode ting ta'r tid. Virkelighedens Burt Munro, som i 1967 slog en "land speed record" på Bonneville saltsletten i Utah på en kraftigt modificeret Indian motorcykel fra 1920 havde angiveligt filet på flere af delene i op til 12 år. Historien bag er fantastisk, i alt fald, som den kan ses i den enestående film "The world's fastest Indian" med bl.a Anthony Hopkins: http://www.imdb.com/title/tt0412080/. Se det er en storslået vintageoplevelse.

PQR

PS: undskyld OT

Wauw Edge, det ligner noget super lækkert letvægts udstyr, pladespillernes Campagnolo? Det bliver flot!

Bonneville saltslettten har jo iøvrigt givet navn til en rigtig klassiker fra Triumphs hånd, til trods for at deres 650 twin ikke opnåede anderkendelse for rekordforsøget. Også en temmelig nice vintage maskine

Lige en tanke. Mener at kunne huske en omtale af effektive armlængder, i forbindelse med HighFidelity's serie om Jesper Ladegaards(?) luftarm. Hvor der svjh diskuteres omkring VTA/armlængde. Eller med andre ord. Med en meget kort arm vil sandsynligheden for at vta skal korrigeres ved hver plade være evident, især med meget krumme PU's.

Det er lidt som Pest og Kolera mht. kort versa lang tonearm på luft bårne Linear Tonearme, lang arm = større chance for fejlsporing (grundet "luftpuden" selve pickup armen svæver på) Kort arm = Wow og Flutter, især ved bulede plader. Jeg tager konsekvensen i denne konstruktion, og laver to baser og to længder pickup arme, for at fysisk se hvad der er bedst. Kort arm har dog den fordel at man kan køre med tungere pickupper, måske endda en SPU...

Boptilyoudrop skrev:Wauw Edge, det ligner noget super lækkert letvægts udstyr, pladespillernes Campagnolo? Det bliver flot!

Ja det håber jag da Mht. letvægt, så er det eneste der driver pickuparmen jo nålefanen på pickuppen, så armen skal være så let som muligt. Selve Tone/pickup armen limes sammen med et 100mm stykke kulfiberrør, der bliver "vognen" over luftrøret.